¿Cómo Matar al Vial?

Manifestantes abatidos por el ejército durante la huelga de 1903 en Valparaíso.

Más allá de esta loca teoría, puede que la historia nos muestre nuestro futuro, pero como buenos seres humanos, inmersos en este mar de leseras no queremos abrir los ojos y dar el paso adelante que necesitamos…

Después de la revolución de 1891, cuando surgió el grupo de Trabajadores que difundía sus ideas sindicales bajo el nombre de los Libertarios o revolucionarios (lamentablemente ya no quedan los libros que lo afirman y que dicen el nombre exacto de este grupo), fueron perseguidos… en ese tiempo hablar de sindicalismo o mutuales, era muy grave, sobre todo cuando eras un obrero… Los persiguieron, los despidieron, los amenazaron, pero no los mataron… Viendo que en el Puerto de Talcahuano y en los puertos en general, una nueva moda se adoptaba… Patear un trapo y embocarlo en un arco de madera… entonces decidieron cambiar el nombre y un 10 de diciembre de 1897, adoptaron el nombre de Internacional (o International) FC… Con que fin, con el único y sencillo de jugar futbol, reunir obreros y en el “tercer” tiempo enseñar sobre los derechos de los trabajadores y la organización sindical. Desde un  comienzo fue distinto a todos los clubes ya existentes, pues a diferencia de todos los otros, acá no hubo distinción ni social, ni económica y menos de etnia… Pues en su primer articulo aceptaba individuos de cualquier credo y situación económica, pero por sobre todo Sin importar su nacionalidad… y así estuvieron entre el football y la clandestinidad para poder formar a los obreros de nuestro país.

Hasta que llego el fatídico mes de mayo de 1903, donde estando los miembros del club en una gira se topan con la huelga de los estibadores y Ferroviarios , obviamente como promotores de los derechos de los trabajadores se involucraron de ella y participaron de esta…

Pero tampoco los mataron, teniendo el ejército instrucciones de reprimir a los huelguistas con la violencia que se necesitara,  medió entre gobierno y los huelguistas el Contraalmirante Arturo Fernández Vial, quien sin derramar una gota de sangre, concretó un acuerdo que favoreció a los huelguistas, el día 15 de de mayo de 1903, por la misma razón un mes exacto después en alguna parte de la antigua maestranza de Ferrocarriles de Concepción en una reunión entre los socios de International FC, deciden cambiar su nombre a Club Deportivo Ferroviario Almirante Arturo Fernández Vial.

Dos incendios trataron de destruir nuestra historia, pero arriesgando su vida un bombero prefirió salvar las copas de Vialito y adivinen… con fuego y todo el Bombero no murió y claro el era Vialino. 4 terremotos han afectado y no mataron al Vial.

En 1964 llegó una invitación a Vial para ser parte del torneo nacional, pero de la Anfa regional hicieron surgir un club, creado por un partido político, de color horrible, nos mandaron a la oscuridad más grande que pudimos tener como club, que nos obligó jugar como club de barrio que muchas veces ni se presentaba, pero que la picardía de turnos Vialinos también nos salvaron de la desafiliación total y aún así Vial No murió. Surgió cual ave Fénix con la recién creada Tercera división, tuvimos que irnos a Penco a Jugar por que las rosadas, presentaron un alegato que impedía dos equipos en la misma ciudad. Ganamos el campeonato y de inmediato subimos a segunda, y aprovechando el vuelo también ganamos la segunda y campeones de inmediato… hasta el día de hoy tenemos en nuestros palmares ese récord.

Ya en la década de 1980 hicimos temblar el futbol nacional… nos amenazaron con desafiliarnos de la Asociación Central de Fútbol… y que hicimos, nos fuimos a huelga y nosotros matamos a la ACF, creamos la ANFP, sin mafia, pero el enemigo vino de dentro… malos dirigentes, hinchas que ya no se la jugaron por el club, solo por el futbol, pero nunca entendieron que el Vial es más que un partido de Fútbol, es una institución, es su gente.

Y comenzamos con la decadencia 2005. Los dirigentes encabezados por Juan Ignacio Ugarte, dejaron a mitad de campeonato botado el club… entonces los hinchas tuvimos que hacernos cargo del club de nuestros amores… y contrario a los que dijo Locutín Santibáñez que un club profesional no se podía salvar a base de rifas y bingos… a punta de rifas, bingos y ayuda de cada vialiano, salvamos el Club y lo mantuvimos en la División… (Como olvidar aquel 2005 con la boleta que se le dio al Deportes Decepción de 5 a 0 y cuando su capitán prometió venganza, le ganamos 2 a 0). Luego de eso entró la lacra, en 2006 José Chávez, llega al Vial, el solo quería ser famoso, a costa de lo que fuera, malos manejos nos arrastraron a perder el profesionalismo (incluida la movida de Copiapó y la ANFP, luego la creación de otro Vial (con el nefasto de Chávez en ese club SA sin nunca haberse registrado como S.A.) y es ahí donde vino la forma donde casi mataron al Vial… Nuestros dirigentes de tercera hicieron mal su trabajo (no entregaron bien el libro de cargos después de nuestro campeonato), Audito y Jaque re-aparecieron (Chávez siempre ahí pues es una marioneta) y nos tiene dos años sin saber de Vial en una cancha…

Ahora la nueva directiva cobra 20 mil pesos al mes a los que quieren ser socios y no tenemos nada que ofrecer a gente de clase obrera donde para muchos 20 mil es el 10% de su sueldo… ojo a eso y a no bajar los brazos, pues solo el que no se mueve, se ahoga y ahí si se muere!

Si retomamos las demandas, alegamos contra la ANFP y les comentamos a nuestros dirigentes que no todos pueden cancelar tanto dinero… lograremos re-vivir nuestro Vial Que ojo NO está muerto.

Recuerdos del vagón: Horacio Muñoz

Recordar a Horacio Muñoz es trasladarse a la época de 1920. En un tiempo en que viajar a Santiago desde el sur por tren requería de días y un buen cojín, La capital penquista ya convivía con tranvías por sus calles, aún el cerro Gavilán no se reducía a lo que es hoy el cerro Amarillo, la Catedral era el edificio que ordenaba la ciudad, El parque Ecuador.. en fin, demás está decir que en esa época el Vial ya era el equipo más popular y poderoso del sur, dentro de una zona que entregó desde sus primeros años buenos futbolistas para el país. Dentro de ellos queremos destacar hoy a uno que fue vialino desde los huesos, el señor Horacio Muñoz.

Nacido por el año de 1896, junto con su hermano Bartolo forman parte del Vial que marcó la primera página dorada del club, al participar de la obtención de la copa “Té Ratanpuro”. Su talento fue reconocido no solo en Concepción, sino que fue seleccionado nacional en 4 sudamericanos (1917 en Uruguay, 1919 en Brasil, 1920 en Viña y 1926 en Santiago). También fue parte del plantel que participó en el primer mundial de fútbol de 1930. Asimismo, reforzó al plantel de Colo Colo que realizó su gira por Europa en la década de 1920.

Horacio Muñoz, el noveno de izquierda a derecha.

Empezó a jugar con el balón a los 12 años de modo informal “contra los mineros que me duplicaban en peso y edad” según consta en su entrevista a “Los Sports” en octubre de 1926; de aquel experiencia formó la habilidad de gambetear y evitar golpes y patadas.

Con 30 años al año de 1926, y concentrado en El Llano con la selección nacional para el sudamericano del mismo año, rescatamos del polvo extractos de la entrevista que dió a “Los Sports”:

“Es en mi club, el Fernandez Vial, donde casi nunca dejo de marcar algún punto”

¿El mejor partido que usted ha hecho Horacio? “Casi todos. Porque juego sólo cuando estoy en buenas condiciones para jugar. Aunque tratándose de mi club soy capaz de jugar aunque esté recién operado de apendicitis”

Cuando usted le ve en la cancha, alerta siempre al menor requerimiento, hábil para esquivar al adversario, vertiginoso en las arremetidas y formidable en los remates, se imagina usted que es un muchacho con todo el vigor, con todo el fuego, con todo el ímpetu de los veinte años. Y no es así. Horacio ya no es un niño. Tampoco es un viejo, aunque lo llamen el viejo Horacio. Tiene sólo 30 años, de los cuales, dieciocho ha dedicado a dominar el balón y a burlar a los guarda-metas. Y de que lo ha hecho con buen éxito, ahí están para probarlo sus cuatro intervenciones en Campeonatos Sudamericanos. Por iguales partes dentro y fuera del territorio. Rossetti ha dicho que Horacio y Domínguez son los hombres que más saben de football dentro de El Llano. ¿Qué mayor reconocimiento de méritos quieren esos ágiles sureños? ¿Y quién va a creer que Horacio, con ese cuerpo inverosímil que pesa 55 kilos sea nada menos que el maestro Horacio?

Un pequeño recuerdo para un grande que ayudó a forjar este amor aurinegro. Ah, y de yapa para nuestro lectores, de la misma edición de Los Sports, les dejamos imágenes del match Intercity disputado en Santiago entre Santiago Wanderers y Fernandez Vial (hagan click en la imagen para verla en grande!).

Una verdad incómoda

Parafraseando al director Davis Guggenheim, quien con su documental acerca de Al Gore, habla del calentamiento global, nos referiremos hoy a esa Verdad Incómoda que significa el Club Deportivo Ferroviario Almirante Arturo Fernández Vial, para la ANFP, con nombres y apellidos…

Podemos remitirnos a 2008 cuando Fernández Vial desciende, ojo como mucha gente no tiene memoria, no recuerda que el equipo descendido era Deportes Copiapó, por incumplimientos gigantes y reiterativos de situaciones económicas y de los emolumentos del cuerpo técnico más los jugadores (el 2009 los volvieron a salvar) y el 2007 cuando bajó Temuco, también habían sido rescatados del Limbo y ahora quieren levantar al presidente de Copiapó como candidato a la testera de la ANFP…

El 2011 cuando Vial Jugando en tercera división estaba puntero y casi listo para subir, un incidente en el estadio de Iberia de los Ángeles, donde era visita terminó sancionando al club visitante con resta de puntos y sancionándolo con no poder jugar de local en su región… (orden venida de la Federación Nacional del Futbol, que era representada por el mismo tipo de la ANFP, ese que anda por Estados Unidos) y claro, el dueño de Iberia es Carlos Heller… le suena ese nombre Sr. lector?

Comienza entonces el 2012 para Fernández Vial, con cambio de directiva, donde por fin se veían caras nuevas, de gente comprometida con el club, todo listo, para enfrentar de la mejor manera posible el nuevo campeonato (esto en Enero) y el último día hábil de febrero, los ex directivos apoyados por Sergio Jadue y Pedro Jaque crean un nuevo Fernández Vial, que competiría en la segunda división, pasando por encima de los dueños del club, los socios.

Es así como comienza un quiebre institucional, que terminó con una división gigante entre los que defendían lo legal y quienes jugaron con los intereses del club.

El Vial de Tercera (el original), tuvo un pobre desempeño en el campeonato de tercera, terminó en septiembre el año deportivo, pero con todas las cuentas sanas y sueldos al día; en cambio el invento no solo nunca se constituyó como SADP, nunca pagó nada (inscripciones, viajes, sueldos, imposiciones, hoteles) y aún así tenía la venia de la ANFP; es más, ellos les mandaron un socio, para armar bien el club, un conocido del medio, ¿les suena el Apellido Vergara, proveniente del semillero dirigencial de Colo Colo? sí, el mismo guatón Vergara, de los 90 de los albos… luego desde Copiapó, mandaron un Palo blanco John Sol (que era una especie de Troy McClure, el de los Simpson, pues todos lo conocían por x cosa, pero en la Realidad nunca se le vió un solo pelo por acá). Todo para asegurar que Finalmente Copiapó pudiera volver al fútbol rentado… Este engendro de Vial ni siquiera terminó el año y le quedó debiendo hasta el alma al demonio, por lo mismo este pseudo Vial, que no tenía ni siquiera razón social, fue desafiliado de la ANFP.

Vial, el de verdad, participó del campeonato de tercera, ganando de manera increíble los dos campeonatos Apertura y Clausura (solo perdió dos partidos en más de 30 encuentros), se coronó Campeón el 28 de Diciembre de 2013, ante más de 8 mil personas, pero nuevamente la mafia…

Desde las sombras aparece Audito Retamal, presidente del Vial desafiliado, caminando de la Mano de Nibaldo Jaque (tiempo después se supo de un negocio inmobiliario que ambos tienen)

y ojo que la ANFP trató de hacer pagar a este Vial, el que legalmente tiene todo en orden por una deuda que ellos crearon; la cosa era que nosotros pagáramos para darle el paso al otro Vial nuevamente… a ese manejado entre gallos y media noche… 

PORQUÉ, eso hoy no lo diré usted saque sus propias conclusiones…